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禪城兩條高峰快線明日開通

  佛山日報訊 記者邱樂昀 見習記者周文琪報道:30日起,禪城區將開通G1、G2兩條高峰快線,以緩解上下班高峰期前往華夏陶瓷城及綠島湖的公交壓力。昨日,禪城區交通運輸局向媒體通報瞭近期公交措施的落實情況。

  高峰快線G2返程不搭客

  早上上班很難擠上前往陶瓷城的公交車?7月30日之後,這種情況將得到緩解。昨日,禪城區交通運輸局透露,在特色公交建設方面,將首開2條高峰快線,選取乘客人數最密集的站點和路段營運。

  其中,G1線將從嶺南大道公交樞紐站開往華夏陶瓷博覽城,返程按普通公車搭客。G2線則從普君北路地鐵站出發開往綠島湖,返程時不搭客。車輛將在車頭擺放"高峰快線"指蘆竹房屋汽車貸款中正區房屋貸款示牌以供辨認,每個運行時段皆有四個班次,相隔約10分鐘/班。

  支線小巴8月中下旬開通

  支線小巴也將於8月中下旬開通,而夜班車現已有159線路在運行,計劃將新增137線路。定制公交方面,截至上周已有約500名市民報名,但報名需求較為分散,預計會於8月底之前開通第一條定制線路。

  今年7月以來,禪城區也已陸續對107、111、139等20多條線路增加62輛車,上述線路平均發車密度由原來的11分鐘提升至8分鐘。據悉,該部分線路增運以來,整體投訴量平均下降近七成。

  司機缺口成提升公交服務難題

  為改善目前公交車的運力,緩解滿負荷線路市民乘車難及擁擠等問題,禪城區預計將在年內共新增480輛公交車,其中有200輛用於加密班次,每輛車將按1∶2.5的配比招聘司機。

  然而,司機不能全部到位仍是公交新增運力中的一大難題,大車(A1、A3)牌照難考導致公車司機十分缺乏,而薪酬待遇的提升幅度不足,也導致司機流動性很大。

  "企業做瞭很多努力去留住人,但我們仍然要想辦法來保證司機隊伍的穩定性。"禪城區交通運輸局副局長歐詠梅說,"休息難、上廁所難、小孩入戶難"是公交車司機面臨的三大難題。目前,禪城區希望能爭取允許一定年限的優秀司機入戶禪城區。同時,也將參考南海區出臺鼓勵本地人考大車牌照的政策,鼓勵本地人考取大車牌照。目前,禪城區已將公交車司機薪酬提升至4800元/月,並將隨著禪城區最低工資標準上漲幅度浮動。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-07-29/08114327602.shtml
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